Nang isa sa apathub bearingsng sasakyan ay nasira, ang kotse sa kotse ay maririnig mo ang isang tuluy-tuloy na buzz, ang tunog na ito ay hindi masasabi kung saan, pakiramdam ang buong kotse ay puno ng buzz na ito, at ang mas mabilis na bilis ay mas malaki ang tunog. Ganito:
Paraan 1: Buksan ang bintana upang pakinggan kung ang tunog ay nagmumula sa labas ng kotse;
Paraan 2: Pagkatapos pataasin ang bilis (kapag malaki ang buzz), ilagay ang gear sa neutral upang payagan ang sasakyan na mag-glide, obserbahan kung ang ingay ay nagmumula sa engine, kung ang buzz ay hindi nagbabago kapag ang neutral glide, ito ay kadalasang isang problema sa tindig ng gulong;
Paraan 3: pansamantalang paghinto, bumaba upang tingnan kung normal ang temperatura ng ehe, ang pamamaraan ay: pindutin ang apat na hub ng gulong sa pamamagitan ng kamay, halos pakiramdam kung pare-pareho ang temperatura nito (mga sapatos ng preno, ang agwat sa pagitan ng mga gulong sa harap at likuran ay normal, ang gulong sa harap ay dapat na mataas), kung sa tingin mo ay hindi malaki ang pagkakaiba, maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho nang mabagal sa istasyon ng pagpapanatili;
Ikaapat na paraan: Itaas ang sasakyan pataas (bago lumuwag ang handbrake, nakabitin ang neutral), walang lift kapag naisa-isa ng jack ang mga gulong, mabilis na umiikot ang manpower ng apat na gulong, kapag may problema sa axle, ito ay gumawa ng tunog, at iba pang mga axle ay ganap na naiiba, madaling makilala kung aling ehe ang may problema sa pamamaraang ito.
Kung ang wheel bearing ay malubhang nasira, may mga bitak, pitting o ablation dito, dapat itong mapalitan. Bago i-install ang bagong bearing, grasa muna ito, at pagkatapos ay muling i-install ito sa reverse order, at ang pinalitan na bearing ay dapat na flexible at walang kalat at vibration.
Oras ng post: Hul-27-2023
