Sa paggamit at pag-install nghub bearings, mangyaring bigyang-pansin ang mga sumusunod na usapin:
1, upang matiyak ang pinakamataas na kaligtasan at pagiging maaasahan, inirerekomenda na palagi mong suriin ang hub bearing anuman ang edad ng kotse - bigyang-pansin kung ang bearing ay may maagang babala ng mga senyales ng pagsusuot: kabilang ang anumang ingay ng friction sa panahon ng pag-ikot o abnormal deceleration ng suspension combination wheel kapag umiikot. Para sa mga rear-wheel drive na sasakyan, inirerekumenda na mag-lubricate ang front hub bearings bago umabot ang sasakyan sa 38,000 km. Kapag pinapalitan ang brake system, suriin ang bearing at palitan ang oil seal.
2, kung marinig mo ang ingay ng hub tindig bahagi, una sa lahat, ito ay mahalaga upang mahanap ang lokasyon ng ingay. Maraming gumagalaw na bahagi na maaaring magdulot ng ingay, o ang ilang umiikot na bahagi ay maaaring may kontak sa hindi umiikot na mga bahagi. Kung nakumpirma na ito ay ingay sa tindig, maaaring masira ang tindig at kailangang palitan.
3, dahil ang mga kondisyon ng pagtatrabaho ng front hub na humahantong sa pagkabigo ng magkabilang panig ng tindig ay magkatulad, kaya kahit na isang tindig lamang ang nasira, inirerekomenda na palitan ito nang magkapares.
4, hub bearings ay mas sensitibo, sa anumang kaso kailangan mong gamitin ang tamang paraan at ang tamang mga tool. Sa proseso ng pag-iimbak at pag-install, ang mga bahagi ng tindig ay hindi maaaring masira. Ang ilang mga bearings ay nangangailangan ng mas malaking presyon upang pinindot, kaya ang mga espesyal na tool ay kinakailangan. Palaging sumangguni sa mga tagubilin sa paggawa ng kotse.
5, ang pag-install ng mga bearings ay dapat na nasa isang malinis at maayos na kapaligiran, ang mga pinong particle sa tindig ay paikliin din ang buhay ng serbisyo ng tindig. Napakahalaga na mapanatili ang isang malinis na kapaligiran kapag pinapalitan ang mga bearings. Hindi pinapayagan na itumba ang tindig gamit ang isang martilyo, at mag-ingat na ang tindig ay hindi mahulog sa lupa (o katulad na hindi wastong paghawak). Ang kondisyon ng baras at tindig na upuan ay dapat ding suriin bago ang pag-install, kahit na ang maliit na pagkasira ay hahantong sa hindi magandang akma, na nagreresulta sa maagang pagkabigo ng tindig.
6, para sa hub bearing unit, huwag subukang i-disassemble ang hub bearing o ayusin ang seal ring ng hub unit, kung hindi, masisira nito ang seal ring na humahantong sa pagpasok ng tubig o alikabok. Kahit na ang mga raceway ng mga seal at panloob na singsing ay nasira, na nagreresulta sa permanenteng pagkabigo sa tindig.
7. Mayroong magnetic thrust ring sa sealing ring na nilagyan ng bearing ng ABS device, na hindi maaaring banggain, maapektuhan o mabangga sa iba pang magnetic field. Ilabas ang mga ito sa kahon bago i-install at ilayo ang mga ito sa mga magnetic field, gaya ng mga de-koryenteng motor o power tool na ginamit. Kapag na-install ang mga bearings na ito, ang pagpapatakbo ng mga bearings ay binago sa pamamagitan ng pag-obserba sa ABS alarm pin sa panel ng instrumento sa pamamagitan ng pagsusuri sa kondisyon ng kalsada.
8, nilagyan ng ABS magnetic thrust ring hub bearings, upang matukoy kung aling bahagi ng thrust ring ang naka-install, maaari kang gumamit ng liwanag at maliit na bagay * malapit sa gilid ng tindig, ang bearing na nabuo ng magnetic force ay maaakit ito. Kapag nag-mount, ang gilid na may magnetic thrust ring ay nakaturo sa loob, na nakaharap sa sensitibong elemento ng ABS. Tandaan: Ang maling pag-install ay maaaring magresulta sa functional failure ng brake system.
9, maraming mga bearings ay selyadong, tulad bearings sa buong ikot ng buhay ay hindi kinakailangan upang magdagdag ng grasa. Ang iba pang mga unsealed bearings tulad ng double row tapered roller bearings ay dapat na lubricated na may grasa sa panahon ng pag-install. Dahil sa iba't ibang laki ng bearing cavity, mahirap matukoy kung gaano karaming langis ang idaragdag, ang pinakamahalagang bagay ay upang matiyak na mayroong langis sa tindig, kung mayroong masyadong maraming langis, kapag ang tindig ay umiikot, ang labis lalabas ang langis. Pangkalahatang karanasan: Sa panahon ng pag-install, ang kabuuang halaga ng grasa ay dapat na account para sa 50% ng clearance ng tindig.
10. Kapag nag-i-install ng lock nut, malaki ang pagkakaiba ng torque dahil sa uri ng bearing at bearing seat
Oras ng post: Hul-17-2023
